Change search
ExportLink to record
Permanent link

Direct link
BETA

Project

Project type/Form of grant
Project grant
Title [sv]
Cykelförmåga under påverkan av alkohol
Abstract [sv]
Ökat resande med cykel är en viktig del i hållbara transporter samtidigt som oskyddade trafikanter är särskilt utsatta i trafiken. En förutsättning för ökad cykling är att det sker på ett trafiksäkerts sätt. Prognoser visar att ökad cykeltrafik kan leda till ett ökat antal omkomna och allvarligt skadade cyklister om inte motåtgärder sätts in. Att vara påverkad av alkohol i transportsystemet ökar risken avsevärt för att skadas, skada andra eller omkomma i en trafikolycka (Andersson 2003) Kunskap kring cyklister och de tillfälliga nedsättningar funktionsmässigt som uppstår vid alkohol- och eller drogpåverkan behöver utvecklas och iscensättas för att bidra till säker cykling.Att öka säkerheten för cyklister är ett utpekat område i Nystart för Nollvisionen. En fortsatt teknikutveckling avseende stödsystem för alkoholdetektion kommer sannolikt inte att komma oskyddade trafikanter som cyklister, gående eller mopedister till nytta, därför är det viktigt att generera ny och mer kunskap för att på flera sätt minska antalet olyckor eller skadans grad bland påverkade cyklister.
Publications (1 of 1) Show all publications
Andersson, J., Patten, C., Wallén Warner, H., Andersérs, C., Jakobsson, L. & Ceci, R. (2021). Cykling under alkoholpåverkan: hur påverkas stabiliteten, kognitiva funktioner och självskattningar av berusning. Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut
Open this publication in new window or tab >>Cykling under alkoholpåverkan: hur påverkas stabiliteten, kognitiva funktioner och självskattningar av berusning
Show others...
2021 (English)Report (Other academic)
Abstract [en]

Antalet dödsfall på cykel var 19 450 mellan 2010 och 2018 i Europa. Antalet cyklister som dödats när de var berusade av alkohol är svårare att fastställa med tanke på bristen på tillförlitliga uppgifter. I Sverige är det socialt acceptabelt och lagligt att cykla om du har druckit alkohol så länge du inte uppträder vårdslöst. Syftet med experimentet var att undersöka hur olika nivåer av berusning påverkade cykelprestationen (stabilitet), kognitiva funktioner och självskattad cykelförmåga. I experimentet studerade vi även hur dessa tre mått var relaterade till attityder och intentionen att cykla när de var berusade. Experimentet genomfördes på ett brett rullband med möjlighet att kontrollera flera påverkande faktorer såsom hastighet och fysisk ansträngning. Berusade och nyktra deltagare cyklade på rullbandet fem gånger á 10 minuter och BrAC-nivåerna mättes 5 gånger. Deltagarna försågs med alkohol till dess att de nådde en alkoholnivå på 0,8 ‰.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2021
Keywords
Applied Psychology, Tillämpad psykologi
National Category
Public Health, Global Health, Social Medicine and Epidemiology
Identifiers
urn:nbn:se:trafikverket:diva-904 (URN)
Funder
Swedish Transport Administration, 6763
Note

2021:2; 2021-05-17T13:56:52.282+02:00

Available from: 2021-05-24 Created: 2021-05-24 Last updated: 2021-05-24
Principal InvestigatorPatten, Christoper
Coordinating organisation
Swedish Transport Administration
Funder
Period
2018-06-30 - 2019-12-31
Keywords [sv]
cykelförmåga, cykelsäkerhet, oskyddade trafikanter
National Category
Public Health, Global Health, Social Medicine and Epidemiology
Identifiers
DiVA, id: project:17147Project, id: TRV 2018/71179

Search in DiVA

Public Health, Global Health, Social Medicine and Epidemiology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar