Intresset för fyrhjulingar ökar. Dessa fordon är dock en relativt ny del i transportsystemet och därmed nya i trafiksäkerhetsarbetet. Varje år säljs omkring 11 000 registrerade fyrhjulingar och år 2012 såldes för första gången fler fyrhjulingar än ”vanliga” motorcyklar. Till det kommer ett okänt antal oregistrerade fyrhjulingar. Syftet med den här studien är att öka kunskapen om de olyckor som hänt där en oregistrerad fyrhjuling eller en fyrhjuling med okänd registrering har varit inblandad. Tidsperioden som avses är åren 2004-2013. Arbetet delas upp i två delar. 1. Få kunskap om varför somliga fyrhjulingar i STRADA inte har information från Vägtrafikregistret. 2. Analysera de olyckor där fyrhjulingen var oregistrerad eller hade okänd registrering. Underlag för undersökningen har hämtats från STRADA (Swedish Traffic Accident Data Acquisition). Både information som har rapporterats från sjukvård och från polis har använts. Troligtvis finns ett stort bortfall i STRADA-registreringen när det gäller olyckor med fyrhjulingar. Några exakta antal är därför svårt att få fram. Däremot finns material där man kan studera orsaker och försöka få fram samband. En manuell genomgång av olyckorna visar att en majoritet av olyckorna är singelolyckor (84 %). Drygt 4 % av olyckorna har varit korsningsrelaterade. I mer än fyra av tio olyckor har fyrhjulingen vält eller voltat och vid en vidare analys av bara volt- och vältolyckorna träffade fyrhjulingen personen/personerna som färdats på fordonet i 24 % av fallen. Barn i åldern 0-14 år voltar/vältar i något mindre utsträckning är genomsnittet (36 %). De är även med i en större mängd singelolyckor (95 %) och drabbas främst av skador på axlar, handleder och huvud. I STRADA finns en rutin där information om registrerade fordon hämtas från Transportstyrelsens Vägtrafikregister. De registreringsnummer som polisen angett vid STRADA-registreringen skickas tillsammans med fordonstyp till Vägtrafikregistret för kontroll. Där uppgifterna stämmer överens hämtas data från Vägtrafikregistret och sparas i STRADA databas medan där uppgifterna inte matchar varandra noteras ett fel. Felen kan t.ex. bero på att den polis som registrerar i STRADA har skrivit fel siffror eller fel typ av fordon eller på att fordonet är registrerad med annan fordonstyp i Vägtrafikregistret. Sedan slutet av november 2013 har rutinen ändrats så att registreringsnumren direkt kontrolleras mot Vägtrafikregistret vid polisens registrering i STRADA.